まず直面するのが、購入時のコストです。
同じ車種でも、新車価格がガソリン車と比べて30万円〜50万円ほど高く設定されています。
この価格差をガソリン代の節約だけで取り戻すには、年間1万キロ以上の走行で10年近くかかる計算になります。
あまり距離を乗らない方にとっては、最初からガソリン車を選んだ方がトータルで安上がりになるケースが多いのです。
ハイブリッド車には2種類のバッテリーが載っています。
一つはエンジンを始動させたり電装品を動かしたりする「補器バッテリー」です。
一般的なガソリン車のバッテリーが1万円前後から探せるのに対し、ハイブリッド用の補器バッテリーが高い（2万〜5万円程度）のが難点。
専用品が必要なため、車検ごとのメンテナンス費用が地味に膨らむ要因となります。
最も大きなリスクは、走行用のメインバッテリーです。
技術の向上で寿命は延びていますが、10万〜15万キロを超えると交換が必要になる場合があります。
このハイブリッドバッテリーが高いのが最大の懸念点。
交換費用は工賃込みで15万〜40万円以上かかることもあり、せっかく節約したガソリン代が一瞬で吹き飛んでしまうほどのインパクトがあります。
ハイブリッド車は「長距離を走る人」や「売却時の価格（リセール）を重視する人」には向いていますが、維持費の総額を抑えたいなら慎重な判断が必要です。
